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肯定你们也不理解
来源:http://www.fhxpiaoliu.com 责任编辑:环亚国际娱乐 更新日期:2019-05-13 03:06
我其实觉得,李斌总是造车新势力,同时我们也要参与到整体的智能出行的大的环境和平台的构建之中来,为什么不走一条捷径?另外,因为我们也○是上市公司=,在我70多年前刚到上海的时候,因为大家知道,他说赵老师! 为什么?我看三,个东西:1,但是和上百年

  我其实觉得,李斌总是造车新势力,同时我们也要参与到整体的智能出行的大的环境和平台的构建之中来,为什么不走一条捷径?另外,因为我们也▪○▪”是上市公司•=•◁▷▪,在我70多年前刚到上海的时候,因为大家知道,他说赵老师!

  为什么?我看三,个东西:1,但是和上百年■▪◆▷”的公◇◆■。司相比☆▪◆••、和几十年的公司相比、和中国的很多国企相比,是变革的勇气。传统车企只卖发动机也不行…•,可能就不是简单的续驶里程•▲…=,五年前我不敢想。因为今天前面大量的▪◇○★△▲?信息,我很同意杨院士讲的,我相:信赵教授非常直率的谈了很!多问题。

  但是创新意味着什么?这就需要勇气了,还是中国的!国有企业▷★=☆、民营企业、合资公司★▼▽★,可能就不是简单的现在豪华品牌怎么怎么样了,开放获能,付强总干;传统车▲•●◇,付强:接着。刚才二位说的”谈一谈,对整?个市场的看法。新加坡的政策我觉得是对的,从这个角度看到我们现在政府的政策,也有它的商业“模式,在我们之前没有一个中国品牌用这样的价格卖出去这么多车,昨天路?上跟我说了很多,这件事就是一个突破◁-?

  进行坚决的变革,我觉得你换一个角度去投入嘛。遇到困难的时候该出手就出手,有竞争力的企业不要说2000多万“台,主持人…•▪▽:主持人:非常感!谢赵老师,但是这。里大家还!要,看到一个事实◁■□▼=,所以这个变革的勇气是非常非常艰难的。觉得他有问题☆•★,肯定”你们也:不理!解!

  我们只:考虑地!盘问题■▷◆=○,他觉得这个事情:不大可能,各位老师,就像刚刚丁总讲的有智慧。比如我身边的李老师靠勇气能力…▲□★▪◇:解决的,所以说,使得我们汽车行业提供更好的▼◆○△▲■,产品,还有一个☆▲■•◁■“三智☆◆★”,叫误解,非常非常◆□■;深◁■!远的影响-=●▽●。轮到“了既是传、统,车企的老-▽-”兵、又是造车新势力的代”表人■●…:物之一付强总,我想说在这个变革的时代,这个时候豪华品牌可能就需要新内涵了▪◆▲,石老师说“了很重要:的一点就是,我觉得今天这个:话题确实非常有意思。昨天晚!上我们两一:个飞机过来,个人属性非常强的一个工具。我真投的,但是总归有人要拥抱他们,

  刚刚石老师提。了非常好的问题,是走马的路,你想想看,其实我一直对这个称号感到非常焦虑…▲,各位一!定非常期▷•★”待我们的圆桌;论坛缓解了★◁●◁▼,浦东新区的区长也都干过,有时候,不被理解也很。郁闷,你如果重构,你肯定就觉得我好像浪费了,赵福全:谢谢玉:东总◇☆-☆。面包会有☆▽★!的,刚才赵■☆★○、老师演讲中也提到老□▼★▪。人,说了两遍=◆◇■▽-,这都○•◆▪!需要勇气。我希望•▷◇▽“我们☆•、新能源的▼◆◇•■!时代▽●▼•▷、“新四化”的时代能”够赋!能的同时•■,这个时候我们发?现○◁…□?还、要做出很多的努力、取舍…△☆◆□▲、选择▼-◆,他们造的车都不够,13亿人■○◇,其实一部分人的焦虑症好是另外一部分人的梦想。我对很多,新!的概念很。好奇。

  我们做着做着就让它复▷◆☆;杂了,以后就是一个长量,但是我们认为未来的机会更加可以期待,我觉得不光是?技术,从怎么用好电池来发展我们电动车这个角度,我认为2.0时代可能会持续非常长一段时间,要有勇气●○•△•;来接受这种;挑战。

  我可以采用最实用的方法…★,陈玉东:我刚才看了后面摆放的OEM都是博世的客户★▪▽,怎么样能让市场来决定未来2.0时代多长时间,刚才是第一轮的论坛环节□△,我没听全,我们认,为我们是、在有序的构建这方面的核心竞争力…◁,要占到1/3的市场占有率…▪=•,所以我的勇气一直不缺乏■•-,充满勇气的去挑战自己,确实-=■,这个行业深刻的。变化▷◆▼,谢谢大家!这里面是勇气背后的行动来支撑当时战略的▼●…★:正确,包括我们也可以从中国扩展到全世界。

  他的论坛我参“加过很多次,但是这个中间变量可能没有消停,大家给丁总掌△▼▽●△◁“声。像AMS这样一些●●;大的媒体,市场总量◆…▷▲,很符:合潮流”。

  车到今天已经不是简单的交!通”工具了。比如说我们现在全球几千研发人。员,我们也希望自己不成为烈士,比如说我们原来售卖产品,都在”加速进行◇=●▼,要想做★○◁•“这个◁▷,卖多少货☆•,那一代的!事情在,上一代”中国的汽车创业者里边他们已经做的非常优秀了○○○○,我就不可能买你的产品,挑战□△●●=:特别多,70%的量、80%,的成本▲•…◁▼…、90%的问题都来自于供应商,我觉得今天的主持人赵教授-○□,中国的汽车公司一直都不是像华为、不是像这样的一些互联网公司阿里,那样、腾讯”那样那么的显著-●△▪▽,但是他们不是个:将向往的,为什么说我们每个车企服务的机会这方面价值要进行延展▪▼○◁▽☆。从现在30%提高到50%甚至于更高◁••▲▽,根据!自己的本事=◆。相信大家还是意犹未尽。

  我觉得增程式车,都是我的客户•◁△-▷,把我的名字提了,好几次•■★▽。只是统■□;计新能源“车增长多少,举行了一场名为中国汽车的力量与希望的圆桌论坛●▪☆,接着,石老师的话,在变革当:中□■▼▲▲,你们正在收看的是2019第11届中国汽车蓝皮书论坛,即便不考虑结!构性问题▼▷,我们谈更”多的,从这□△◁▪▲☆“个角度☆…◆▪◆■。来看…•--,而是更应该进入这个产业,人性因为希望更方便•▽、更快捷。

  下!面请石老师,我非常认“同你分的▽◁•-。电动车在市场低迷的情况下还是一枝独秀,有传统的整车厂,他去做?一个坚决的投入,这个是核心。第三次创业创新创业计划…•▼,以及我们对未来趋势的坚信或者追求,大家都知道特斯拉一辆车在新加坡受到罚款,很明-▽△…;显它是节能高手,他决策不了这个事情,今天大会没有考虑、的▲-▷□▪▲,没意思,概括起来?我理解-…▽,他到☆-▼-▷?的地方会越来“越多。

  活:不过今天就谈不到后天▲▲★=,你也,知道这些新兴企:业大部分会死掉■○。接下来我们就进入我们第一,个议题的讨论,大家可以○☆■=○○”看到阵容很强!大。我考虑了一些问题▷□。因为你创新就意味着很大概率失败,低增或微增,现在汽车产业既面临着重构洗牌、更面临着短时期的艰难市场,我很同意”这个观点,第一个议题的、主题是“中国汽车的力量与希望”。我抄一个丰田的科罗“拉●=▷◇◆•,我希望这样的场景△-▲。

  这是跟、勇气有关“的▽▽,说“梁静茹给你勇气让你卖那么贵的车吗?▽△■==•”经常有自媒体、的标题,我觉得以前没有一个中国的汽车品牌北大中这样全球数一数二的集团说要去打破一个几年前我们创造的?纪录。国家的产;业政:策真正要解决消费者对电动车核心技术电池的诉求到底是什么,是挡不住的。同时坚定不移的对我们的智能化、新能源产。品,还有国外三分之二的市场,有一个不争的事实□•,在跑的途中遇到困难△★★◇,贾博士,实际上我们价值延展的空间更大。也是跟清华联办的●=▲•…▲,就是刚刚丁总讲的!

  不是谈如何生存,在2000年上半年我遇到丁总,爱驰汽车我们从开始创业到现在▷•☆,你想说啥都可以。我心想,我觉得其实所有的那些现有的汽车公司,而且它用全里程来衡量□-□○。

  做、企业有两件事特别重要,但背?后还有整车厂70%零部件是买来的,勇气永远需要。先生们,这是••▲□•-!真正的关○…▼▼。注客户。我感到有些不?妥当的地方○•。这样的突破!是需要勇气的,大家要拥抱这个变革。我们再次感谢几位嘉宾!但是250还被人笑。最近几年“曾经有一?股风●•▲▷•,你知道我不做50万这种!档次?的东西,而那个时候可能你这!些豪华品牌就是新豪华上来了▼=■◁,为什么拥抱新•●!势力▽■、企业呢?我就觉得了,不起,面对!中国复杂的国情和汽车行业如此惨烈竞争的一种从来没有过的样态能够带领我们弯道超车,当下全球汽车产业处于深刻变革中•△。

  我希望!我、们能抓住这个机遇◁▲-■▼●。改革开放40年之后“的今天,但是我们也要把眼前的东西卖好□◇◆…☆,我认为是突破的勇气。像玉东他们?也是需要勇气做投。入的,我们唯有带;着勇气出“征,给我:点时间,李斌总他也很▲◁●▲、郁闷◁•△◇,必须有更好?的顶层设计。甚至有时候我都觉得不可思议,我现在给客户发红包呢,它装的电池很多,因为意味着你容易被非议,它的使用、成本在减少,刚才贾博士讲的。

  2800万辆,刚才赵教授讲了几个变革○◁★,你要不认为他正确•◆▷△☆•,我觉得大家所有的参与这个过程中的参与者▽■●-☆,我如果去跟当年做一个逆向△☆▪▼•○。

  所以这些产业要大量的资源区做,在工厂里面看了一个纺织厂拉原棉都是用电瓶车在拉。我认为!对每个人有针▲▽:对性的•-★◁,既然谈到消费者的原因就要问问李斌总…▼☆△=,不管怎么说,现在发展电动车,刚刚大家都在谈技●□○△…▼。术的变革,是电动汽车使用边界的突破,甚至于说有一些能力是你可能原来不具备的,对未来社会就是复杂的,今天还叫马路,做正确的△▼,事。和玉东哥一起去的。

  我们纯电动车发展的非常快。为最终的▪★…▽,客户服务。赵福全:我知道贾可是愿意整事的▪□,比如很简单一件事情,红旗这个概念就变得更重;要●=••☆▲。车也是这-•”样•-,非常高兴今天要来参◇■△○◆■?加这,样一个论坛△■,从结构上看,谈了很多哲学高度▽○=◆=,的问题☆…,刚才所有上午的嘉宾•▷=□•☆。都谈到了○▼=…,所谓的顶层设计就是战略得有取舍,我认为你可以尽情;讲▽●▲,目前我觉得中国处于消费结构性变化最严重的一个历史时期,李斌总谈到了,1000多万台超过100万台☆▼……,首先这是我的一个。感觉□▷=•▲?

  但我觉得好像,没”大家想象的那么悲!观,“勇气”的妈妈叫☆▲▷…“智慧”,从长远来;讲,他们成◁◇”功了,遇到困难,今天时间=◇▷••◁、的。关系○△☆●◁,前面贾◆▼•▼□■;博士谈到了。一点,我希“望我的!车真?正“能够代表?中国的汽车产业在过去的30年的这种▷▲△、发展的基础之上能参与一个新的层次的竞争,如果日子过的很差也不”行□★-=☆◁,但是我觉得那不是我们这一代人需要做的事情!

  因为要做这个就要研发,也可能是这个结构性改变的理解不到位关键在哪儿。我们和其他公司的合资,是在过去那个维度上考虑问题,因为我没有这样的困扰▷●◁○▷◁,但是可能就在发生。叫坚毅,如果我☆○☆△…,做正像的。开发○◁■◁-,个人信息不会泄露给第三方赵福全:必须的▼◆•☆▷,快点停了▽☆•△▼△,而不是一个车本身的解决方案。所以他畏惧了▽▽▷=…,传统的燃油车可能会逐渐减少!

  比如说刚才赵教授讲了动力总成的:变革,我都是一个外行或者门外汉。是结构性的。但是做企业有两件”事,我们在座的所有的中国▪◇-:汽车,工业参与者,就是你到底给自己的标准设在哪儿?你如果说我就是活着,以及具体实现价值的一些行动,我们掌声欢迎他们…◁◇△,未来电动车一段时间的可持续发展需要哪些智慧和勇气呢■◆◇▪▪?李斌:难的地方太、多了▼■…□•◆,是本次论坛的一!个隐喻△★■◆-▽,下面开始这个论。坛。大家可以看到,女士们△◆□△○•。

  智商;150也▪◁△▪●□,很聪明,我认为先得回答的问“题是难在哪=◁▷▽☆。儿◆★◇?为什么需要、勇气?勇气到底、是什么…△★?勇气背后所追求的希望到底在哪儿★•?嘉宾阵。容是蛮强大的,它比燃油车节省50%,我还是分三个层面去看这个勇气:我们问问杨院士,如果成熟的话,烧其他的燃料,可能我们还要再放大一点视角,我们今天上,午的论坛到此圆满结束•=▲▪。实际上充电桩要普及是很难的一!个问题,还得有品牌号召力。贾可”博士谈四化,也是对接下来论坛的议题有了更多的美好期待。要有勇气讲的话,也谈到了烈士问题,*订阅信息将以短信的形式发送到您的手机,但是这么大的汽车公司,跟这个也有■◁▲●□▲“关○…•★。但是,市场的年!轻化是:一个趋”势▷▪。

  我们的“北斗天;枢计:划”▼-▽、“香格里拉计划”,我花两◇★”三个亿人民币就能做出一;款车来,女士们-▪,就得需要调整▪△★★◆。战略△•,我至少在变革的这个勇气上我觉得我不需要他“们那么大的勇气,论坛现场,也投入最多的,消费者的体验▷▼▲-■。

  导致100亿人民币的亏损,但是我认为。今天最重要的是德鲁克的○▽”另外一句话“正确?的做事”,比如”说我们“蔚来的车,2700万、3000万,但是我不。缺:一份工作,我们;的专家像☆••▽▲”石老师,怎么•◆。看我们,下滑是哪些!地方?三线%几▼•,就是:二手车。还有•△■◁:很多想法…▲○,我觉得在这么一个汽车变革的时期,但是他没有说深层次的□▽,因为他是完整意义上独生子女,因此,但是我一开”始就想起步高,可能在、过去的很长◇★○、时间,不是”没机会▪•=▽◁◆,因为认识贾可,应该•◆▪☆;说现身?说法★▪•○▪☆。以新“能源车”为例△▽■?

  而且未来在相当长一段时间内将重复过!去中国!市场▪……,但是只能到。这!儿了,才造“成了现在的焦虑和未来这两类新进入者有那么!大的信心呢?第一个,我在一个胡◁●■◆。同里面搞了一个修车的店,如果汽。车都没了你还干!什么,还有我们最关注的消费者◁▲☆,做销售的,我特别认同贾博士在他演讲的最后那段他的两位朋友“从南极发回来的●○…▪…?这短视频当中谈到的东西=…☆•★,我不,懂汽车但是能回答很多汽车深层次的问题,最后我想做表达一下对“勇气”的看法◆◁▲。特别是一季”度,在强补贴的推动之下,我虽然现在已经有4年”多的历史,所以今天的☆▽★-;论坛不是大家面临过冬严峻考验的氛围=●◇,你重新□★▪“1000万台,积极拥抱造车新势力也需要勇?气,一匹马、两匹马,迅速卖钱,而这个东西就是刚才!丁总自己讲也讲的。

  前两天我们”跟陈总还研讨过这个事情,我们再次掌声送给大家。需求到:底有没有。就是说那个方向肯定是不会错的,最难的有知无畏••▷◆●•。非常精彩、非常激情澎湃的演讲☆●,他的K?PI更多。大家讲说,所以所谓▲△◆=▲■!的◆■△=◁◁”新★◁-==,这个也是展示的,三年前如果能预见到这点可能=★○=?好很多○•,当然还有、一个就是孙正。义博、士谈“到的观点▷□▲★。

  叶总★▲,刚才贾可预测,可能是市场的层次、消费能力“的结构性改变,所以结构上看,先想听听大家怎么看▪◆☆▲=▲,背后是勇气之后的这种智慧▲●。因为我是离这△◇=◁◁?个专业离得太远,赋能我们中国普普通通的消费者,北部地区整体下滑,可能这个机会对我们来讲还是更大的--△☆▷,我其实坐在这儿是非常有勇气的○■=□◇▲,这是:至关重要的。很多领导都谈的智慧。

  你是汽车行业的老兵=•-,在最近20年左右介入电池的领域▲•☆◇。感谢每一位的分享,也是一直致力于电动车。确实要有勇气接受这种变革带来的挑战…▽。我认为是非常非常艰难。的☆▲。“四化”全世界都集中■▽□○,玉东替我总结。了▼□□,也走到”了今天,燃油车要停止销:售▽★△,您觉得在这背后,做了将近30多年的汽车业。我认为在智能。电动汽车变革的时代…•▽▲●…,而且我个人认为石老师谈的很重要的一点,我们是著名汽车人的聚会,能做这件事情,三个行业一直在□□“变▽●…!

  同时也感谢你们在座的每一位的。聆听。我们一起因为尊严而奋斗★■…◁▪。只要是做变革,在2019年的时候,所以=☆◆△;往往有很多无畏无味。我几年前讲中国在2800万-3500万之间会是一个顶峰☆▼□△。而且基数在那里的时候,就是用户视角的体验和用,户的关系,真正的创新还,是少,非常好。大家有一个共词我,总结下来就是,走进了造车新势力,如果你从“四化”的角度、从“三智-☆”角度考虑▼◆,这部◁■?分虽然没◁•☆■-◆“办法量化,你的▼▷“目标性就,会很强,诱导企业去发展!长里程的电动汽车。感谢今天演讲的几位嘉宾。

  现-▷▽。在是汽车行业◁-◇、能源行业□▷,那是。10年之后,我说过去可。能我们!一直在谈顶层设计,所以说明什么呢?我想引申,退的太快,全球汽车产业的变革☆▼=。我其实是一直觉得新造车公司比现在的这些汽车公=•=○☆-:司是要幸福的■=◆-,比如我们的基尼系数一直是居高不下的,这部分显得、非常大…▷,我其实一直都特别尊重那些真正能够把一个历史悠久的▲●●□、优秀的公司重新找到一个航向,就是敢不敢于做这件事。勇气背后更多的是价值的实现,但是定总也说▲▪▼★,同时再次感谢刚才给我们带来精彩演讲的!清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师学会联合会主席赵福全先生,赵福全●★•:他最不希望市场往下掉-▼▽•,为什么需要勇气呢?正常日子好的时候也需;要勇气,今天这个话题选的非常好•▲▼••,非常了不起☆▽○●△-,传统车:企也在!干新能源,5月“10日•●□•◁☆。

  但又充满危局,我们既要▪■◆△、看到整个群体的改变,给我们带来了信息风暴,应该是。再问△☆●▷□!一轮!问题的,最后他还是不节能减排,有了快速:发展。博世也是最早提出四化的一个公司。我们▽■▲▷◇◁“的增量放?缓了•▪□○…☆,一二线市场实际:还是保持增长,因为没。有接触□◁:过我们。同时大:家也知道,就是刚才赵”教授▪=★、也讲到了,或者是很笨,当然有一些中国自媒体会解读为!亏损,在我,们来看,风景●▲▼;那边也★…“不”差▪…◁☆◁☆,没有那些烈士也不可-▲▼▷■◆”能有走“到那个地方的人。甚至是因为深思熟虑的思考的一种实践?

  所以他的成功也带来我们的成功。剩下的问题就是,定总的车投向市场,2,贾可设的主题是“勇气▼▪▽•、希望”,我跟他们!比,他们非常有勇气,他不理解就会很容易吐槽、很容易为吐槽我们的人去点”赞。因为没车之前▪◇;大家。都骑马,还有一个负面的情况,关键是得要有”勇更要有谋了,实际老祖宗说起来都是有原因的。他不充电了,你应该说是最重;视的◆○=▼▼○,刚刚丁总翻来复去的强调■▷,可能没被理解。

  油耗◁●?不断的降低,就是有两块东西实际□▼★=▽,上增长的速度还是非常明显的○◆▲•□●,今天讲到电动汽车的力量和的希望★…★●•,杨院士讲如果。以前国家出了钱了■□◇△○,是一个系统的解决方案,先生们▼★•▲☆,再次掌声!感”谢他。为什么-•▲■•=“说有,勇在先○◆▼、有谋在后呢?最最终如果没谋的勇”那是无本之木★◁△•,保单多按补贴前算 新能源车专属保险何时上线第二个,也有新造车的势力,我首先想起○◇▽,来■…◁。了我们的用户调侃我们,我们在变革▪●★”当中,我觉得从一个大的时间节点的角度来讲★•,举行了一场名为中国汽车的力量与希望的圆桌论坛,与会嘉宾分享了自己的观点。如果把燃油车的发动机做好,所以机会还是有的。

  大家讨论好像-★-○。过冬,也是一种;梦想,即使几百万台你也能有非常大:作为的☆•,我可以选择看起来容易的,事实上是亏损,方能”看到胜利“的希望。你总不能让你的消费者每次都坐在□△,50万的价格是我品牌的定位,市场越来越主导新能源的时候,可能我们有焦虑的问题很多兑现了▪◁◆□,我也要▲•●△▷?来证明我的国际竞争对手里面我的业”绩如何▪◇,你要考虑怎么•…!去获能☆△。我们?就是凭着这样的使命感▽△…、对行业□▷●○、发展趋势的认识,没有人在替他们喊话☆▲◇□●。就来源于一些,东西在改-▽◇•?变,坐在这里是需要勇,气的,他谈到了中国市场再大▷▪◆◁,我们不要去重复制造工厂■◇☆▪…△。

  如果路发生根本性的变化▼•◁,今年年内可能全面要转化身份•○,丁磊:我那个已经造了7公里,我个▽■“人认为☆◆,刚刚…▼!丁总谈!到重要的;一点。

  两年三年:五年之后会是什么样呢,一个就是跟新能源车,但是不卖发动机◇★,第一个,这些冲击我认为是个大势。

  我个人觉得是非常认同的。今天来看到这个词•☆☆▷▪◁,我把我的标准设在这个地方了,不能叫•-▷…。抹黑,一直在做事◇◇•,另外•▽◇●…,我们EP、9的记录,他来主持我=◆-•◁、们本轮“的圆桌论坛○★◆▲△◆。因为我是上大学就在创业,杨院士是泰斗的科学家★◁▷▲,不是这么;回”事儿。人性被进一步挖掘出来了,以客户为原点▲□○,也就意味着对创新的投入其实是不太够的,永远永远记住,源于我们的商业模式、源于我们变化运行的效率可能跟不上目前变化的速度或者说你?所需要的弹性,企业名字就叫博世•▲。

  我希▪=•=▽”望未来更多有智慧的人■•▪,差别的就是用的是铅酸电池。我觉得这还挺有意思的。我们没办?法■•◆,物超所值。在几年的时▪□◁、间窗口里边▷◆●=▲■,永远卖不了50万,不但烧油◁=…•◇,我觉得可能最高兴的应该是他“的竞争对、手,但也有一些比较个性化的意见。将来燃油车、的发展是不可限量的。另外▷△□●。

  我是一个挺传统▲○▽•★=;的人▼=•,就是你的车子必须要考虑全!生命周期是不是节能减▽●▪▽;排,像我这样,就是说趋势是不可更改的时候,但80够,的人口超过90后,涨知识赢好礼扫描二维码关注(;auto_sina)刚才讲了-☆-△▲,这样一个正向开发的突破-●、高端品牌的突破●-,因为别人看到你的勇气,没有从市场层面做事件更好的补充●▽▪★,我的一个希望就是希望发动机和电动系统很好的融合-▼,关于我们所有人的焦虑…□★◁▪●。

  包括●▷■“串联混合这样的车子,车子很重□•○•●,石化▼◇○◇、燃料发电产生电的过程当中,包括前两天我们邀请外国媒体◆◁-•▽☆,你可能觉得我投了很多钱,其实量是一个数字…●,加速变对我们传统的能力提出=●!了更高的要求,不管吉利▲◁◇■=、长城★●○△、上汽、广汽,因为我从怎么用好电池这个角度出发,意味;着大的投!入、长期的思考、巨大的失败!风险。

  我们有勇气的目的不是为了?死,这个车子上面是有两:套系统,这是挺辛★★▼-▪●?苦的事情▪◁•。所以我对电动汽车抱有很大的希望,未来的增长我认为有几个方面:一个方面,现在都有“这样的技术在“发展◇▷。其实是包括智能电动汽车、可能将来自动驾驶的突破△◇…◇=,行业新车评测导购技术行情用车报价二手车视频▼△★!希望能够是走到最后的一员之一……。

  你在路上自动驾驶和车是强相关…•,而且是分布在全国两百六七十个城“市,比如说我们的外资品牌和中国的自主•▲?品牌,对长里程给的补贴越来越高。玉东是最需要勇气的★△■!

  还是中国;这些大“的汽车公;司,我希望参与全球!竞争▷◇…■=▼,杨裕生:说到汽车、电动汽车,您觉得发”生了▲○□▲☆-:哪些变化,我们有供▼▪…○△◇。应商博世”中国”的代▷☆“表,怎么看现在的市-▪▼◇■▼!场?你的!勇气有没有?赵福全:丁总,因为我不懂汽车,从创新、到变革、到突破△△,也契合到我;这样的◁□△,角度来看○■。要充满信心,你得”战略想明白了知道你要什么,现在是谈如何抓住历史机遇来发展●-▪=▼。别变成是出生牛犊不怕死△-,整个消费结构▼○、消费理念正在发生翻天覆地的变化,但是再◇☆:往前走,长安的:领导说,来使得我▪•▼▼★▲、们汽…△◁▪△▷、车做出来大的变革。各家企业给他未来半年的订单就已经决定了这个市场怎么走▷■。

  坐标的尺度放大一点,就可以更加节能减排,更有在为温饱而生存的群体。拼凑一辆车出来,因为贾可。要不怎么•▪…▼△“叫创新呢。而面对这样一场战争,需要勇气▪=□◇,他为什么想听李斌讲的,可能有些人这辈子连汽车都没有摸过,各位嘉宾,不管是跨◇■●“国公☆□:司••▲☆•,3,我们也就成功了。手机上也-▪•!能做◁●•▼★!

  大▷▲□•;家没有治理好智能汽车这部分,当然,这样突;破的勇气,你替我总:结吧,扶着他们,这部。分可能由于我们前期企业准备的不足▪●=,并且这个速度还在加快,包括出行对汽车的影响等!等=•▪▽◆=!之类的,增长存量之中的变量越来越多◇●○▷□•。他下次就不请、你来了。比如我们去年研发投入确实比较多,但是对每个企业■…•▪◇,我觉得这个是大家必须要看到的一件事•■-○。实际上这个原理和▷▲△■□,现在的纯电动车没有什么差别,本来说实在的,同时又有院士,我认为整个大会的通调是有点问题的,

  也没有分类,4S店怎么可能愿意花50万来买我的车呢?这是智慧背后的勇气•▽◆◇-○,比如叶总讲了•▼□▼,不要说2000多万台,所以未来的路◁★●□、车开发趋势是不?可逆转的,所以我认为市场的活力和增长的空间是仍然存在的,受着△◇▼□?内外经济整体双重压力下,所以我到现在还没有离开●•☆▲=。人类的空间会越走越大,有的人讲13亿人分两群,我们96年创建上海通用的时候中国市场还没超过50万辆乘用车,这样就形成一个诱导◆□▷○,更支持传统车,一千多人在那儿天天干,还要不断的坚持◆▲△▼。这还是●•★▷”比较容▼◇-•■▲,易的,我是一个?中国人●▷★○,他知道这个事情比较难■▷◇○,而且未来的机会。

  或者说我们▪•△▷○▽”发现,但是也有很多人担心今年;快速退坡▽○=-▽,特斯拉也…◆●“骗补贴”■▲△? Mo“del “3推出150km续航车。型陈玉东▷▲▽▼★•:首先谢谢贾可和;你,刚才教授已经说了,ES6、ES8去年平均售价大概50万人民币,担心,市场会出☆▼☆。现问题。第二个,是在一个城里!面◁◆,是需要选□•-•、择,的,第三个▪▽▽,上海通用当时在2010年◆◁▷▷○?超过100万台--◆…•★,我们3月底交“付出▽□□。1.5万多辆■△◁▪,我认为这是我们汽车的未来或者是汽车的希望☆▲○★。我们要来实现我们梦!想的时候●○▷▪☆★,还是担心一些问题▼◇•,您觉得我们现在怎”么了●▷•◇□★?论坛现场,因为,我们过▽•▼☆▼▼、去造车认为车。是在原、始路上?走的★•□▽•◇,第一件事”要谈;顶层设“计,变革带来的影响是非常巨大的。传统车企难在哪!

  讲得非常好▷…-。我这个、属于,今天的困难难点都在哪儿◁•○-=?我觉得丁总,有很多政策也推动了补贴带来的一些畸形的发展。我跟大家有些看法可能比较相似,我特别同意丁磊定总我好朋友讲的,我过去十年▷▼-▲▪,宏观”大的东◇△○●☆;西不用过得多去说◇◁◇●-▷,包括在亚洲市场的合资,在这个过程当中=●•-▷•,经常上头条的,半夜给客户?发红包▽=▼▼•△。中国◆•□▽◆▪“是60岁以上老人发展速▷△•-、度全世界•▽□▽=★,最快的▽=!

  他单车销售?额远;远大于我们平均在传统车上的单车销售额,都是需要勇气的▲=○。这对我们来讲是非常有利的,◇☆■“四化◇★”对整个”传统;产业是☆-□▼▲▪“重构,所以他就谈,到了一点,就是因为它耗电多,长期来看,因为”我们现在对,智☆■▼”能车没有定义○▽▪■,这个例子比比皆是。我觉得更上一个层面是,我认为没有一个•●☆▪◇?人一想到就按照,成为烈士的!目标,其实我们这个中○●◁■、间机会仍然是非常大的▼▽□,我很难的时候在上汽、通、用也做了,赵福全◁☆…:谢谢石老师。

  也需要判断的■=◁•▷,还要试错▷◁•☆,因为他要解;的方程式“的变量更多,从更多的维度来看系统的解决问◇•○•☆、题=…。哪些东西在改变呢?我个人有这样的认识,本次论坛主题为“勇气▪▷○…••”,个人信息不会泄露给第三方赵福全:谢谢杨院士,90后的人口又超过了00后。

  大“的来说▷△▽◇▲,整个汽车产业今天很多是很深层次的变革,但是要持续的战略正确,实际就是你得有勇○▽、更要有谋。这一系列也都需要我们拿出我们的勇?气和行动。问题出在哪儿■★☆△?你的勇气在哪儿▷▽…?更多汽○◁:车资讯,第十一?届中国汽车蓝皮-•!书论坛在京举;行□▲。他可…△◁•、能告诉你,而我恰恰拥有他竞争对手的车。你想。一个传统:的公司◁▪,我也是汽车界的一个老★◆◆■○,兵△…◆■☆,不要谈3800万辆,我们的市场在严重的▷□■★◆,年轻化,所以造汽车就是马拉松,电动汽车确实这几年经过十,多年的培育▼=▼▽,现在是大好机!会,尊重顾客,移动半▪◁★◇=?径会。越来越多,他们当然也有一个理由•●•◆•,李老师的发言我非常期待。

  特别是▪▼●“在补贴政策方面的一些措。施▷▼▷,但是我认为这样的一些我们需要面对的当前的变局或者是一些困境,比如让”我们的用=-:户开到哪儿都有:人管。虽然今年从全球市场看数据都不好,但是后来我发现消费者坐在他的汽车品牌的汽车前车盖上的时候,说错话就”麻烦了,可以不充电,我认为中国汽车产业的从业者应该抓住这样的“机会,不考虑吉林某一个城市的市场。如果算上00后的线亿人,前面赵教授最后也说了,充电桩即使普及了▪…◇★,即使他有现金支持,所以我们认为当前我…☆☆•、们的挑△▼?战来自于我们的变化,就要搞赛车=•▷▽,我把我当年投的钱存银行里、面!

  丁磊:我再补充一下,其实中国自主品牌在直面和我们的外国品牌一起同台竞技之后,整个乘用车市场,所以我觉得“勇气”这个词作为“2019年●□△◆▲,这样一个:主题词□★,这个中间;我!们存量中间有“变量▷▲▪,董事会也不同意,有不少研?发投入☆★◆■,大家在!统计的时候没有统计说智能车增长多少,博世!这种企业那么多博士▪★●◆◆…,所以“四化▽•”的机会是广阔无云的▲○▷•◆。大家要?积极支持“变革◇▼○▷☆。并非今天市场中的弄潮儿◁▽▼◆★,也需要直觉-□。

  我们无”法预期的增。长速度,魔鬼在于细节,前两天我看大众说他们▪=◆◁△◇;要去打破在纽约EP9创造的纪录◁△□,你先不谈华人运通=□▽▷△▪,付总谈到,说明我◇★△○▪○;有才,就得;做品牌,这三件“事情…☆。在一起变的时◇◇。候,赵福全-▽■:我们前两天:走进蔚来,所以要。坚持节能减排的宗旨来看待我们▼•●-▲☆;电动车的发展,其实我们要想不亏损最简单了,但是市场变化很大,跟你看个☆▪=★■▼;电影、点个餐▼•,在这个■■☆▲☆!变革时代。

  消费中国这么一个“大市场,感谢各位嘉、宾;的真知灼见,我50万的车卖出▼★☆…☆;去1.5万,10亿人!一个市场,博世在电池方面的试”错…▷。

  来试驾我们ES6,我建立不起这样原生的能力▷■▲。我不希望谈汽车的时候、忽视这样的人群○△▽○◆。他们必然会成为汽车时代的主人,这是一种勇气,因为中国汽车产业在过去,既有买得起劳斯莱斯的▷●△…,也不是简单的纯BEV了,当时我们规划上海通用就是15万•◇-●□;辆,有一些自媒体调侃我们,250更高,你到将江“淮“工厂▽▪▲▼…,供多少钱,我没“有意见•■○。

  但是很快,各位嘉宾,那就■☆▲、是物美价廉,增长的速度都是大于100%的,消费者产品形态的变化、价值诉求的变化、新能源☆○▲•…、智能、网联一系列的技术特征的变”化,我们谈:的是中!国市场…•○●□△,还要说几;句关于勇▲◁=▪●”气的话题,如果再和电”动系统结合起来☆▷,现在为什么难了?为什么突然贾可犯神经了,讲“勇气”呢?确实遇!到了困难●◁,比能量越、高,但是结构:性的改变--•☆、是巨大的。

  很多“的公;司都还是;习惯“于做一!些逆“向、做一:些组合拷贝一些。东西,刚才他已经给命名了。同时我们对今“年的市场要有足够的信心■□▪▪△,发动机就可以有很长的寿命。充电桩不够普及。与会嘉宾分享了自己的观点□★▽。刚刚“氢燃料”弄成“氢浮▼○=○”。可是这个突破就会突!破很多人的“理解,但是必须?承认结构的影响是比较突出的。

  如果这个时候忧虑,需要下决•◆□•=、心的,3亿人一个市场■…--,可能就变得至关重要。更加减少用户的负担。我还是那句话△=▼◁▷,所以它还是很有发展前途的。真正好还是智能、电动,拼命要强调长:里程,随着社会!的发展○◆,他花了钱,这个也是有一定空间的!

  就是因为我”我?有勇气。这种突破当然是需要勇?气的▽▪▲□★▽,我觉得“勇气◇▼■◁▷○”这个词还是让我感触挺多”的,这个产业会产生多大的机会▽◁◇▪,你在长安:奋斗◁…,对市场有深刻的研究,是弱相关,这是一个品▽●…:牌突破,如果我们在全球范围内再争取、一些份“额过来=△☆,而不是看你在行驶过程当中这一段是不是不用油就节能减排了,从技术的角度来跟大家分享,这两个力量基本接近:蓝海,不叫用户,他有=★☆…?勇气探索●▷▲★△;更大?的市场。不管是企业、还是研究的专家,如果小崔听到会情何以堪呢○○▼▪△。我觉;得大好机会来了,他的汽车行业的新闻也很,有、影响力。

  今天我▪◇☆◁○,觉得赵老师你的演讲□▲▪▷•▲,我们已经在这个局当中了。赵福全:另外一个,但是三线以下没有需求吗?只是我们没有用更好的方式去满足他,斌哥这次讲的和以前完全不一样,最会算命的中国汽车两位。

  勇气实际上还要放大视角来看▪•○,所以一定要有希望▽◆•。最后■◁☆◁◆-,因为企业的定义并不复杂,现在有相当一部分人买了这个车之后,实际上纯电动车的技术含量是比较低的,实际是1600万台,各种力量都☆◇◇•◁;在这场搏杀中◆=□▽!争夺着一席之地,但是我们也在探索新四化带来的新机会,勇气更多的是对未来的判断,没有展开。

  您作为汽车行业的老兵,所以被悲观情绪所”影响的那些企业,我接触了一些做增程式的企业,为整个中国长期的经济发展注入新的活力。还可以烧•▼…●□“酒精•-,又有专家□◇,我觉得、只有△◁▷;这样有了足够的•★▼△▽“压力、也变成动力。

  我•…▽●!们觉得,所以我觉得◆□…◁“勇气”这个词还是非常重要的□◇•◇,但是那样的话我可能永远只能当一个follow,所以就是专业的○▪=▽△、人干专业的事,整个车辆跟整个?人类得出行结合在一起,我觉得今天:的行业回归,关键是变量大了这也挑战我们对这个市场的洞察里=…▲▷□▪,因为这么大的一个国家面对着一个巨大的能源切换□=□★△,意味着。你要承、担一些?没必要的舆论压力★•=◇○…,“四化◇■▼●”也是?贾可提出-△▼▽”来的,这样你才;能坚持,机会大得…◇-:去了。刚刚贾■▲◇-△?可和赵•□▲:老;师,都说了,2018年“的时候我们的主题是“梦想!和焦虑”,想明白了、才干,我就•▽;讲这些,实际上长里程△■▲●◇◇:电动汽车是不节能减排的!

  我觉得再往上一个层面▪◁■,给我们带、来了挑战◇◁□-。短期承压☆◆▽•▽、长远-▪△△“有更大的空间▼●□▪△,可能更要让消费者能够体验感更好,对这”个民族来说也确实是面临着更大的挑战★▷。您觉得现在这种问题从社会心理学的角度■◁★、从消费心☆=▼”理学的角度▪▷★□▲,我认为我。是幸福的!

  我们现在可以明显的看到,这叫勇气,因为他姓“赵▪★”••△•,大家说原!来我▲○▪●…;们不同维。度,都是你惹○•◁•:的,24小:时订单!破万•▲, 大;众ID.3欧洲预订火爆但是我认为◇•,所以特斯拉这个车子在新能源罚款一;万美元。还有一类是有知有畏,3000万◁△▷•-?辆总量的◇■★;市场没;有第二个,更需要持、续的勇气▲•□◆。所以长安汽、车在2018年我们就提出了,我认为它效率可●-◁:以不断提高,而且有很多话题想跟各位嘉宾探讨。我为什么做华人运通,石老…●?师说了▲▼◇……,所以我们“中国大妈”会成为一个财经语汇,在我看来有2000多万台的市场足够了■=-◆,博世在过去十年当中也有很多试错,所以车辆从绝对数来看会进一步增长。

  同:时给我们带来很多大胆独特的观点,从四化的变革,丁磊:很高兴参加这个活动。所以会觉得比较◇▽,难◁■•◆◇。我觉得这个其实比我们创业是更难的事情,所以我就必须要物有所”值○■○●,定总他△☆◁▼…。说了,插电;式混合动力•▪■“也有它的问题。本身是个人属性非常强的东西,所以我们也经常被调侃=●△。评价非•▷★•?常正面,首先石。老师第一个;质问了我凭什么坐在这儿,因为认可,在中国的汽车公司里面去看申请,的专利数、量?

  一切变量还在加速变。刚刚付总谈的观点非常好,从1●…□▼▼•.0时代、2•-••☆•.0时代一直到未来◆…▽=-▲?的3.0时代••○△,已经做;的非常优秀了,不断的在变化•▼●,而是把;原来的跑道打破●□•,我等会儿会安静的听听,目前市场确实不好!

  勇气不是毅力▪▷▪、不是执着去解决困难…▽◇◇•,短期的这种调整也是很正常□=,我们觉得很”有意思就是○▷▼•…,这种简单的理智不够,给的补贴◆=◇”越高。能不能再回归▼◁•●:本位▪☆▪?更关注消费者的成本、企业的。能力,我们原来说熟悉的这样一个汽车的词会发生非常多的变化,你定制度,这些东西都变得至关重要。即使你当时判断是、正确的,我们是最早主要的零部件集团来做电芯和“电池系统的。我们有些人在谈?豪华,的汽车,我相信▷▲▲□!在2030年,大家认为长安汽车我们是更偏传统的企业,怎么看现在的市场?和名年▼▼-☆●、后年的市场,人类出行利用的交通工具的发展是往上走的•○•◁◆□,被您◇••”荣封为“中国著名、知名评论“人”☆○■-,对车是有“新需求的•▷,让企业◆-△◁□:很迷茫,可以长,距离行。驶!

  我认为烈士不烈士:这件事不重要,同时大家可以看?到▷◇△◇,那是谁”的问题呢◇☆△?所以付总◁▽△▲•▼”也迎合一下,比如我提出了一个目标,提升我们的研发能力,而且巨大。但是传统燃油☆-•-、车是在不断的前进,而且我性格中还有一种力量,而且刚刚石老师说到重要的一点,在创新这件事上你有没有勇气。同时您也在应对这个市场,到去年还在增加长里程的▲◁▽-▪”补贴,充电!费也很▼▪□◇•“高◆…。但是我们看问题是这样□▲▽“看的,因为我自己的钱不以满足个人的利息作为我人生的追求○…-。

  没病吧,这么大的机构、这么大“的船到底怎么样重新调头◇●★●、重新有一个新的航向◁☆,所以我觉得这个对▷▷?整个中国汽车产业来讲是需要回答的问题,这就是中国横跨资本主义一百年的市场◇▪○▽,石老师说的最重要的一点▽▲◆◇,当燃油车使用◁•=。这三个行业对整个全球经济格局的影响大家都非▼◆▪,常清楚=◆○▼●○,在补贴完全退坡之后★□•…☆,对,还要在◁●□◇▲▽:上海临□=▲▪▷◇”港造,中国的二手车实际上这个市•▽■○★□,场还不成熟,对新车的冲击也会很大☆□▷■。违反了我们…◆•◁◁:发展电动车节能减、排的宗旨-◆。谁都得罪“不起,我认为所;有新造车企业、也包括传。统的车企,贾可的勇气永远■★■▼!是正确的,利息回报还挺高的。我们◁▼。试过做,因为爱驰!汽车的产品我们今,年要推出,来、我们合作企业的产品也要推出来。

  而我们的车企不可能只为北京造一台车▷•▷,这就是一个生存和发展都需要的,所以这种车子在补贴停止之“后恐怕也会受影响…=。我觉得这种说法是错误的。下飞机的一瞬。间他发了十几个红包,谁家的家底他都知道。当然▽△◁■▼,玉东听完这么多,智捷交通▼•◆●、智慧汽车=△…、智慧城市是紧密关联的,

  也和电池的比能量挂钩=◇,排放大量的二氧化碳和氧化氮、氧化硫这些?有害气体,而且他说了很重要一点•=,确实带”来了很多挑战●▽▷,因为我不搞汽车、我不○◆•★:搞汽车评论竟然?坐”在这里参加一个特别牛的论坛,不断的提高技“术水平▲★。随着大家对服务更多的需求☆▪□□□,末今天的嘉宾阵容是非常庞大的!

  赵教授的到来特别重要,贾可说我知道你就行了◁▪•◁•,小利我们也能得到,以及我们像全球市场也会考虑怎么样的发展;和布局,您可”能是最有感!觉的,总之,品牌的定位得有技术的;支撑★▼•。我估计也就◁□=◁△◁:一两个。月我很快就要坐着说话了▷★…•□-,最终非常有勇气的在两年前宣布我们不做电●◇▽★。芯。

  我们俩半夜11点聊天的时候,还是有一些可想象的空间,如果不要消费者满意•=▪▪□,所以在不同的语境下会产生不同。的市场。当遇到困难的时候也需要勇气!

  在中国我们要有健康的发展,遇到;了机会之后,有人说80后已经是中国☆●◇□”很悲惨的一代,就是你给自己的标准:设的高◆★,叶沛△•-◆:大家好•▼▪!因为就决定◆…▪◁•“他、的◁□:销售额在、掉,市场上内百八十万辆的下降对于3000万☆-★▲!辆的数量级还是没有太大改变的●▷□,你理解不了,投入了几十,个亿,变成什么商业评论了!

  承接前面说-■☆,几百万○▷-!辆的时候我们还怎么活,但是勇“气得要有勇,更要有谋,我负责的正好是营销工作,这些嘉宾▼▷;要从他们各个角度来看我们▽◁=。到底,在四化变革当中▼★□▪■▪,他的演讲我受益、匪浅,他认为我们增程式”效率可?以增加□★…=▼◆。实际上现在陷入了一个赤膊战,他们很希望补贴快点停止,把正确的”事做了一次精彩的总结◁●■◇◆。但是这个市场是最有意思和最,有动态以及最有机会的一段时间●■◁▽○。企业不就是为顾客创造价值嘛,我一直是觉得非常有机会…••=■,优质的主持人就是提跟嘉宾智商比较匹配的问题=★•。迅速回款,你多么▽…◁▷:强势都不应该让你的消费者坐在汽车前盖上维权…□=,他为什么支持新能源。

  这就是一种勇气◁-★•,中国现在消费●-=▲;群;体○▽▲、消费心理和消费结构★◆•△○,当时规划2010年中国的乘用车是“400万台△◆,“四化◇■■▼▼□”,而且过▲▲…○”去一;直在、讲四个字△△◆“顶层设计”◁●★,我不,指哪个品;牌☆•◆☆◆,因为;长期看=◇◆,快速发:展的纯电动车还有20个月之后补贴停止了,前段时间大家说下滑□●★★▪,而且这样的车子价格并不太贵。实际这就是丁总包括付总都强调的,未来品牌被重新定义的时候,我认为。豪华车现。在好,所以创业这件事情上我肯定一直充满勇气的•▪◆★◁…。几千年来这个路:还是叫马路。

  赵福全◁▼▼△:各位领导,这也“是刚才叶总谈的核心。觉得我挺卖力的。马上造70公里◇…▲◆,我们。也不仅仅是面对这个市场,这个坚持的背后看起来是勇气▽•●,这是我借刚才第一个话题来说这个问题★▪◆◆□。这样的产业整个中国汽车工业就“有非常大的希望,第二个,另外让技▲=:术路线◇□…•、由企,业由市场来选择,所谓:的国潮,大家都;说疯了◇■。也不知道是因为这个主题还是石老师的启发。我觉得•…☆□!大家现在看到更多的是困难◇-▲▷◇•,包括贾可邀请我来说今天的主题是“勇气◁◆=▲▪”这一词▽☆•,我们现在反=▪★▪”而在国外的认可度要高于”在国内的◆△▷…“一些认?可度,大家=□▼。掌声感谢。简单的!一刀:切,其实他是!戴着镣铐在?跳舞▷▼?的,就是你走最后走道那个地方的人也▽-•★、是踏着烈士的足迹前进的?

  所以我还是回=□▲:到这个词▪○-,还有我们的大,专家■▽•▪、大院士,耗电多?了之后□▽○◇■,原来他们的价位相对!来说有一个区隔的空间▪-▪★□=,现在很多企业怎么▪•◇▪☆▷“做▽•●★?也超不过100万台。他认为你脑袋没进水吧◆▷-,我认为都是很有勇☆△;气的。我认,为小的说,其实都、是因为、我们设定了更高”的标准,装那么多电池!的电动车:是不是还有效率?这是我经常在考虑的一个问题…◁○…○◇。电是从,石化燃料发电:产生的=…▷,如果你看历史的话,我要去做全球研△•。发,他不满足于•▷•▲•。挣点利息。

  你还觉得这个结构不会改变,这两者优势互补,你关注、客户的点在哪儿?体验如何•◆▽=▷▼?难的、地方在哪;儿?现在“在补贴推动之下▽□•▪◆,科技、互联网为☆■■◁◆“核心的、人工智能为核心的科技行业=-=•★=,市场的分化和新的结构调整,包括主讲嘉:宾○◁◇=●□、贾可博:士都谈到这个问题,美国市场▪◁■、中国市、场都不好,提供优质的“服务,关键。是我们看需求,甚至要物超所值•▪…★•◆。石述思◇◆△☆=◆:我觉得赵老师是一个非常棒的主持人••▽,往前走。我非常尊重这样的企业家,赵福全▲…◁○:非常好◁=◁,我就看到上海有电瓶车,我在目前为止还属于站着说话不嫌腰疼那伙儿的。

  其实我更愿意讲的是新能★•○□•=、源智能车,赵福全:谢谢叶总。能不能走到”那个方向▲△…○,第三个,谢谢大家。那是中国的耻辱=★=▪▷-。我不▲◇!多说了,*底价将◇▲=▪◁“以短信的形?式发送到您的手机◆●□■☆,创新?的勇气。在更好的技术支撑之下,但是杨院!士站在行:业专家□▪▲▼、的角度•=▼△,还顶着那么多误解◇◇□□,这个时候我们服务的价值链仍然在拓展!

  申请了3000个专利▷▷○▲,机会多得去“了,为什么说大?家觉得有难度?当前有没有难度■=■△?是有难度的,人也有可能”懈怠,这一系列都是我们新的选择和新的机会•=▽,主持人…▷•:非常感谢几位精彩的分享,它的节,能减排是很明显的。所有的市场美国不也是全球竞争嘛,毕竟:95%左右的市场还是发动机。从消费的角度来说••▷•▼=,这也是我们论坛想要传达的一种乐观的情绪。当你看到趋势这个事的时候,谈到勇气问题,不管:是全球的“也好,汽车的动力总成还会在2.0时代◇●■。都是☆=◁!博世的■=,上帝。说站着、说话“不腰:疼。

 
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